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Come eseguire il debug della pompa booster della frizione

Metodo di debug della pompa booster della frizione: mantenere il gioco libero tra l'asta di spinta della pompa freno e il pistone a circa 1 mm e bloccare il dado di fissaggio.Mantenere il gioco del cilindro di potenza a 3-
Bloccare la vite di limite di circa 6 mm.Il gioco libero tra l'asta di spinta della pompa principale e il pistone è mantenuto a circa 1 metro e il dado di fissaggio è bloccato;Il liquido dei freni riempito deve essere conforme a
Liquido freni sintetico standard per automobili DOT3 o HZY3,
Il servofreno pneumatico del servofreno a olio azionato dalla frizione si trova nel meccanismo di perdita idraulica a secco e condivide un set di aria compressa con il sistema di frenatura pneumatica e altre apparecchiature pneumatiche
Sorgente d'aria, composta principalmente da valvola di controllo della pressione dell'aria, cilindro idraulico, raffreddamento attivo dinamico e alloggiamento.Il cilindro principale e quello secondario equivalgono a due cilindri idraulici.La pompa principale è dotata di tubo di ingresso olio e
È presente un solo tubo sul tubo di uscita dell'olio e sulla pompa ausiliaria.Quando si preme la frizione, la pressione del cilindro principale viene trasmessa al cilindro secondario.Il cilindro ricevitore funziona, così come lo spingidisco e il disco della frizione
È separato dal volano dalla forcella di rilascio e quindi è possibile avviare il cambio di marcia.Quando la frizione viene rilasciata, il cilindro ricevitore smette di funzionare, lo spingidisco e il disco entrano in contatto con il volano, la trasmissione di potenza continua e l'olio nel cilindro ricevitore ritorna al serbatoio dell'olio.
Per sentire e controllare il grado di separazione o innesto della frizione in qualsiasi momento, la forza di uscita del servofreno pneumatico ha una certa velocità con la corsa del pedale della frizione
Aumentare la relazione funzionale.Inoltre, quando il sistema di alimentazione pneumatico si guasta, la frizione può essere azionata manualmente.
Il nostro servo frizione ha i seguenti numeri:
9701500080 4213529202 1000129485AM 7421204549 1604-00695 7420933629 9700516010
1000139593AM 1604-00011 625375AM 629184AM 1000443297AM 1000443297AM
22085058 KA1000919865 627612AM 629300AM 622108AM 622109AM 626392AM KV25001A1
1673067 1526523 1655639 626639AM 629276AM 629277AM 622190AM 622199AM 622785AM
1000443298AM 624199AM 625524AM 627946AM 628027AM 628275AM 628488AM 628493AM
8171721/20524585 628494AM 629497AM 630361AM 9740100010 625359AM 9700511070
7422086625 9700511020 9700511110 9700511140 9700511240 9700511260 9700511270
22085058 9700511280 9700511310 9700511370 9700511510 9700511520 9700511540
1000274399AM 9700511540 9700511570 9700511580 97005115909 9700511640 9700511680
9700511690 97005117009 700511710 9700511740 9700511760 9700512050 9700512060 9700512090 9700512170 9700512240 9700512270 9700514020 9700514050 9700514120 9700514220 9700514230 9700514240 9700514310 9700514290 9700514360 9700514380 9700514390 9700514410 9700514550 9700514570 9700514590 9700514600 9700514650 9700514660 9700514730 9700514740 9700514840 46203080 1608N-001 46203502 46203505 VG3200 VG3204 VG3208 VG3229 VG3261 VG3268 VG3287 VG3288 VG3289 VG3361 3566103 APGA1605P APGA16XX VG3262 WG9719230025 WG9725230041/1 WG9725230041/2 WG9725230042/2


Orario di pubblicazione: 30 dicembre 2022